Франшизы в Минске
Составили подборку франшиз, которые можно купить в Минске в 2026 году
Показано франшиз: 29 из 227
Точка Черного 
You Brand
ВелочкаГоу
Жуй-Колдуй
Папа, ну купи
ВелочкаГоу
New Cleaning
AromaJet
Мокрый нос
ОКНА-НОВА
Интересует покупка франшизы в Минске? Хиты франшиз с ценами, отзывами и расчетом прибыли, которые стрельнут в Минске
Видео отзывы о франшизе
Отзывы о франшизах
Выбирал формат, который можно совмещать с основной работой. Конечно, внимание точке уделять нужно: проверяю показатели, расходники, периодически приезжаю на место. Но процессы достаточно понятные, а по техническим и организационным вопросам есть поддержка со стороны компании.
У меня небольшой предпринимательский опыт уже был, но с кофе раньше не работала. Здесь вход в новую сферу получился достаточно спокойным) Особенно помогло сопровождение на первых этапах, когда вопросов возникает больше всего. Сейчас многие вещи уже решаю самостоятельно
В работе по франшизе ВелочкаГоу для меня важным моментом стало то, как организовано взаимодействие с клиентами. Раньше не особо задумывался, сколько нюансов может быть в обычной аренде электровелосипеда. Нужно не просто выдать технику, а правильно оформить документы, объяснить условия, проверить состояние велосипеда и потом принять его обратно. Понравилось, что этим вопросам уделяется отдельное внимание. Когда есть понятный порядок действий, сотрудникам проще работать, а у клиентов возникает меньше лишних вопросов. Особенно это важно при долгосрочной аренде, когда человек пользуется велосипедом каждый день. Конечно, без текущих задач и нестандартных ситуаций такой бизнес не обходится. Но мне нравится, что не приходится каждый раз придумывать решение с нуля. В целом впечатление от франшизы положительное. Для меня её ценность именно в таких практических вещах, которые помогают наладить повседневную работу.
4 месяца назад открыл компанию. Первый заказ баня, второй дом. Справились и прибыль уже есть, вложения начали отбиваться. Спасибо за готовую бизнес-модель. Отдельное спасибо за рекламные макеты когда настроили таргет, и клиенты посыпались. Строй Легко — это легко
Больше всего понравился подход ещё до покупки франшизы. Компания дала возможность пообщаться с действующими партнёром, задать им любые вопросы и даже организовала личную встречу у одного из них. После этого стало гораздо проще принять решение, потому что увидел работу франшизы изнутри и услышал реальный опыт партнёров. Уже на старте это сильно повысило доверие к команде, пока что могу смело заявить, что не ошибся. Все нравится
Хороший франчайзер. Был рабочий вопрос по оборудованию, обратился к специалистам и получил инструкции, что делать. Для меня это важный показатель, что можно обратиться в любой момент по любому вопросу
Долго думала, стоит ли вообще связываться с вендингом. В итоге решила попробовать Car Water. Не скажу, что можно просто поставить аппарат и забыть про него, заниматься вопросами всё равно приходится. Но сам формат бизнеса мне нравится. По покупке и организационным моментам особых сложностей не возникло.
Я выбрал «Важное Решение», потому что здесь не заставляют партнёра изобретать есть бренд, обучение, помощь по бригадам, договоры, поддержка по банкам. Для меня это стало решающим. И большой плюс понятная роль партнёра. Ты управляешь локальным бизнесом, работаешь с клиентами, организуешь процесс на месте, а сложные экспертные функции не висят только на тебе. В строительстве это очень облегчает старт.
Когда уже разберешся не волнуйтесь вам помогут))) у меня заняло пару недель. Потом сам полностью проведешь пару тройку клиентов Всё покажется таким простым и удобным, что я сейчас не понимаю как я могла так долго боятся. Не бойтесь ошибок ! Вам всегда подскажут начните уже)
Когда начал заниматься запуском точки по франшизе ВелочкаГоу, думал, что самое сложное будет найти клиентов и разобраться с технической частью. Но на практике отдельного внимания потребовала организация самого помещения. Электровелосипеды занимают достаточно много места, и важно заранее продумать, где они будут находиться, как их удобно выкатывать, принимать после аренды и осматривать. Если всё расставить без системы, сотрудники будут постоянно мешать друг другу, а клиентам придётся ждать. Поэтому ещё на этапе подготовки стал уделять внимание планировке и организации рабочих зон. Постепенно пришло понимание, что даже небольшие организационные решения влияют на удобство ежедневной работы. ВелочкаГоу понравилась тем, что франшиза ориентирована не просто на выдачу транспорта, а на полноценную работу с электровелосипедами. Есть над чем работать и что улучшать. Для меня это интересный бизнес, в котором результат во многом зависит от внимания к деталям.
Бизнес строится на потребности, а не на придуманном спросе, поэтому на переговорах, где клиент задает вопросы по технической стороне платформы и всякие неудобные, ты уверено отвечаешь всё проходили на обучении. Да и после трех месяцев работы ты знаешь результат который дает платформа. И рассказываешь на реальных примерах.
Выбирал между самостоятельным запуском и франшизой. Остановился на втором варианте, потому что не хотелось отдельно искать поставщиков, разбираться в рецептурах и выстраивать все процессы самому. Здесь получил уже готовую систему, а дальше моя задача нормально ей пользоваться и следить за своей точкой.
У меня уже есть небольшой бизнес по прокату инструмента, поэтому сама модель аренды мне понятна: недостаточно просто купить оборудование и выдавать его клиентам, нужно следить за состоянием, загрузкой, ремонтом и простоями. В какой-то момент начал искать второе направление, которое можно развивать по похожему принципу, и обратил внимание на электровелосипеды. Когда изучал велочка гоу франшиза отзывы, в первую очередь интересовался не красивыми прогнозами, а именно организационной частью: как учитывается парк, как построено обслуживание, что происходит с техникой при неисправностях и какую поддержку получает партнёр на старте. В прокатном бизнесе я уже убедился, что техника начинает приносить результат только тогда, когда нормально выстроены процессы вокруг неё. Сейчас сравниваю условия и считаю экономику для своего города. Мне этот вариант интересен ещё и тем, что аудитория совсем другая: инструмент обычно берут под конкретный ремонт, а электровелосипед курьеру может быть нужен регулярно для работы. Получается новое направление, но сама логика проката для меня знакомая. Поэтому франшизу рассматриваю именно как возможность не начинать всё с нуля, а адаптировать уже понятную мне модель аренды под другой рынок.
Когда выбирал франшизу ВелочкаГоу, в первую очередь изучал спрос на аренду электровелосипедов и общую экономику бизнеса. Думал, что основные сложности будут связаны с поиском клиентов. Но после открытия понял, что отдельного внимания заслуживает работа с аккумуляторами. Раньше для меня батарея была просто частью велосипеда. Зарядил — и можно ехать. А когда у тебя целый парк техники, начинаешь смотреть на этот вопрос совершенно иначе. Важно понимать, какие аккумуляторы используются чаще, как меняется их состояние и когда необходимо проводить дополнительную проверку. Постепенно начал уделять больше внимания учёту техники и планированию обслуживания. Это помогло лучше организовать работу и не принимать решения в последний момент. В целом франшиза ВелочкаГоу оказалась для меня интересным опытом. Здесь недостаточно просто купить велосипеды и сдавать их в аренду. Нужно разбираться в технических нюансах, анализировать расходы и думать на несколько шагов вперёд. Нравится, что постепенно приобретаю знания в новой для себя сфере. Конечно, без сложностей не обходится, но именно такой практический опыт помогает развиваться как предпринимателю.
Несколько лет занимался управлением небольшим коворкингом. За это время понял одну вещь: в сервисном бизнесе недостаточно просто предоставить человеку помещение или оборудование. Важно, чтобы всё работало без лишних сложностей, а клиенту хотелось возвращаться. Когда начал искать новое направление, обратил внимание на франшизу ВелочкаГоу. На первый взгляд прокат электровелосипедов совсем не похож на коворкинг, но в организации работы я увидел много общего. Здесь тоже есть постоянные клиенты, учёт использования, обслуживание оборудования и необходимость быстро реагировать на возникающие вопросы. Особенно заинтересовала идея работать с курьерами, которым велосипед нужен не для развлечения, а для ежедневного заработка. Для такой аудитории важны исправность техники, понятные условия аренды и возможность своевременно решить вопрос с обслуживанием. Сейчас изучаю велочкагоу отзывы, условия франшизы и требования к организации точки. Отдельно хочу разобраться, как учитывать загрузку велосипедов и планировать расходы на содержание парка. Мне нравится, что это направление можно оценивать через конкретные рабочие показатели, а не только через количество новых обращений. Конечно, опыт управления коворкингом не заменит знаний об электровелосипедах, поэтому техническую сторону придётся изучать отдельно. Пока впечатление от концепции ВелочкаГоу положительное. Вижу в ней интересную возможность применить свой опыт клиентского сервиса в совершенно другой сфере.
Часто задаваемые вопросы
Насколько выгодно покупать франшизу в Минске?
Как приобрести франшизу через каталог?
