Франшизы в Геленджике
Составили подборку франшиз, которые можно купить в Геленджике в 2026 году
Показано франшиз: 29 из 227
Точка Черного 
You Brand
ВелочкаГоу
Жуй-Колдуй
Папа, ну купи
ВелочкаГоу
New Cleaning
AromaJet
Мокрый нос
ОКНА-НОВА
Видео отзывы о франшизе
Отзывы о франшизах
Я работаю с 18 лет. Работал и грузчиком, и дворником, и кочегаром, и ювелиром, и в магазинах работал, и на заводе на высокоточных станках. Последнее место работы – Петербургский Тракторный Завод. Прежде чем выбрать Персональное решение, я очень долго изучал отзывы. Сомнения были. Я читал отзывы на другие франшизы и люди были очень недовольны. Кто-то открывал детский сад и попадал на большие деньги. У Персонального решения отзывы были живые. Конечно, самостоятельно ты тоже можешь стартануть, но потратишь на это очень много времени. Плюс сопровождение персонального менеджера очень важно. Всю жизнь я стоял у станка, как я был бы без неё? Как слепой котёнок. Это, как взять человека с Земли и закинуть на Марс. Таких моментов много, вызывающих вопросы. Если ты родился предпринимателем, то легче, а, если никогда с бизнесом не связан был, но есть желание, то без помощи Персонального решения никак. Сейчас я вижу, что мой бизнес работает и первая цель – отбить затраченные деньги. Я работаю сейчас, в основном, с разнорабочими. Последний объект я запустил 28 мая. Только на него вывожу 9 человек, 6 дней в неделю, договорённость до сентября. Чистая прибыль 4,5 тысячи в день. Всего на объекты вывожу 15-17 человек. Сейчас бизнес уже как две недели запущен и, если пойдёт такими же темпами, то к сентябрю я все вложения отобью.
Один из моментов, который мне нравится в работе по франшизе ВелочкаГоу, — возможность постоянно улучшать сервис на основе реальных потребностей курьеров. Сначала кажется, что главное в таком бизнесе — наличие свободных электровелосипедов. Но постепенно понимаешь, насколько важны и другие детали. Кому-то удобнее приезжать за велосипедом перед утренней сменой, кто-то хочет заранее уточнить техническое состояние модели, а кому-то важно быстро получить ответ по условиям аренды. Такие вопросы помогают понять, как лучше организовать работу точки. Для себя сделал вывод, что здесь недостаточно просто открыть прокат и ждать клиентов. Нужно общаться с людьми, замечать повторяющиеся запросы и постепенно совершенствовать обслуживание. Франшиза ВелочкаГоу заинтересовала меня именно возможностью развивать такой практичный сервис. Нравится, что направление связано с реальными повседневными задачами курьеров. Оцениваю сотрудничество положительно.
В работе по франшизе ВелочкаГоу для меня важным моментом стало то, как организовано взаимодействие с клиентами. Раньше не особо задумывался, сколько нюансов может быть в обычной аренде электровелосипеда. Нужно не просто выдать технику, а правильно оформить документы, объяснить условия, проверить состояние велосипеда и потом принять его обратно. Понравилось, что этим вопросам уделяется отдельное внимание. Когда есть понятный порядок действий, сотрудникам проще работать, а у клиентов возникает меньше лишних вопросов. Особенно это важно при долгосрочной аренде, когда человек пользуется велосипедом каждый день. Конечно, без текущих задач и нестандартных ситуаций такой бизнес не обходится. Но мне нравится, что не приходится каждый раз придумывать решение с нуля. В целом впечатление от франшизы положительное. Для меня её ценность именно в таких практических вещах, которые помогают наладить повседневную работу.
Франшизу ВелочкаГоу выбрал после того, как долго присматривался к району с большим количеством складов, пунктов выдачи и курьерского трафика. Было видно, что курьеры постоянно перемещаются между заказами, но при этом рядом не хватает места, где можно быстро взять электровелосипед, решить вопрос с обслуживанием или получить консультацию по технике. Понравилось, что франшиза не строится только на аренде. Сейчас вижу, что формат выбран удачно. Люди приходят не только за арендой, но и по текущим вопросам, потому что им удобно решать всё в одном месте. Бизнес требует внимания и постоянного контроля, но сама ниша понятная и практичная. Для меня ВелочкаГоу стала хорошим вариантом входа в сервисный бизнес вокруг электровелосипедов.
В работе с франшизой ВелочкаГоу мне понравилось, что здесь уделяют внимание не только аренде, но и обслуживанию велосипедов. Ведь мало просто выдать технику клиенту, нужно ещё следить, чтобы она была в хорошем состоянии и как можно меньше времени проводила в ремонте. Отдельно разобрали вопросы регулярных проверок, учёта состояния велосипедов и необходимых запчастей. Вроде бы обычные рабочие моменты, но именно из таких мелочей и складывается нормальная работа проката. Если вовремя заметить проблему и устранить её, велосипед быстрее вернётся в аренду, а клиенту не придётся сталкиваться с неожиданными поломками. Для меня это один из плюсов франшизы. Видно, что здесь продумали не только запуск точки, но и то, как она должна работать каждый день. Конечно, многое зависит от самого владельца, но когда есть понятная система, организовать процессы гораздо проще.
Лично с моим партнером начал это дело в г. Новый Уренгой и сам обслуживал Кашалоты, видя эмоции детей и их родителей, и поняв огромный спрос на этот продукт мы незамедлительно запустили весь регион, весь Ямал! Сейчас реально выгодные условия! Это не единственный наш работающий прибыльный бизнес на данный момент, но самый перспективный! Поэтому мы инвестируем дальше в Кашалот! Я видел весь процесс от вложения денег в это дело до момента их возврата, сопровождающегося супер приятными чувствами удовлетворения от впечатлений конечных пользователей и работы с такой крутой командой!
Начинал с самого небольшого пакета КВАНТ и сейчас считаю это одним из лучших вложений вообще. Уже спустя 2 месяца работы полностью окупил первоначальные вложения и вышел дальше в плюс. Отдельное спасибо команде КВАНТ за сопровождение. На старте было много вопросов по продажам, клиентам и организации работы, но всегда можно было обратиться за помощью и быстро получить ответ. Чувствуется, что команда действительно заинтересована в результате партнёра
Бизнес строится на потребности, а не на придуманном спросе, поэтому на переговорах, где клиент задает вопросы по технической стороне платформы и всякие неудобные, ты уверено отвечаешь всё проходили на обучении. Да и после трех месяцев работы ты знаешь результат который дает платформа. И рассказываешь на реальных примерах.
Когда выбирал франшизу ВелочкаГоу, в первую очередь изучал спрос на аренду электровелосипедов и общую экономику бизнеса. Думал, что основные сложности будут связаны с поиском клиентов. Но после открытия понял, что отдельного внимания заслуживает работа с аккумуляторами. Раньше для меня батарея была просто частью велосипеда. Зарядил — и можно ехать. А когда у тебя целый парк техники, начинаешь смотреть на этот вопрос совершенно иначе. Важно понимать, какие аккумуляторы используются чаще, как меняется их состояние и когда необходимо проводить дополнительную проверку. Постепенно начал уделять больше внимания учёту техники и планированию обслуживания. Это помогло лучше организовать работу и не принимать решения в последний момент. В целом франшиза ВелочкаГоу оказалась для меня интересным опытом. Здесь недостаточно просто купить велосипеды и сдавать их в аренду. Нужно разбираться в технических нюансах, анализировать расходы и думать на несколько шагов вперёд. Нравится, что постепенно приобретаю знания в новой для себя сфере. Конечно, без сложностей не обходится, но именно такой практический опыт помогает развиваться как предпринимателю.
У меня уже есть небольшой бизнес по прокату инструмента, поэтому сама модель аренды мне понятна: недостаточно просто купить оборудование и выдавать его клиентам, нужно следить за состоянием, загрузкой, ремонтом и простоями. В какой-то момент начал искать второе направление, которое можно развивать по похожему принципу, и обратил внимание на электровелосипеды. Когда изучал велочка гоу франшиза отзывы, в первую очередь интересовался не красивыми прогнозами, а именно организационной частью: как учитывается парк, как построено обслуживание, что происходит с техникой при неисправностях и какую поддержку получает партнёр на старте. В прокатном бизнесе я уже убедился, что техника начинает приносить результат только тогда, когда нормально выстроены процессы вокруг неё. Сейчас сравниваю условия и считаю экономику для своего города. Мне этот вариант интересен ещё и тем, что аудитория совсем другая: инструмент обычно берут под конкретный ремонт, а электровелосипед курьеру может быть нужен регулярно для работы. Получается новое направление, но сама логика проката для меня знакомая. Поэтому франшизу рассматриваю именно как возможность не начинать всё с нуля, а адаптировать уже понятную мне модель аренды под другой рынок.
Долго думала, стоит ли вообще связываться с вендингом. В итоге решила попробовать Car Water. Не скажу, что можно просто поставить аппарат и забыть про него, заниматься вопросами всё равно приходится. Но сам формат бизнеса мне нравится. По покупке и организационным моментам особых сложностей не возникло.
Когда уже разберешся не волнуйтесь вам помогут))) у меня заняло пару недель. Потом сам полностью проведешь пару тройку клиентов Всё покажется таким простым и удобным, что я сейчас не понимаю как я могла так долго боятся. Не бойтесь ошибок ! Вам всегда подскажут начните уже)
Несколько лет занимался управлением небольшим коворкингом. За это время понял одну вещь: в сервисном бизнесе недостаточно просто предоставить человеку помещение или оборудование. Важно, чтобы всё работало без лишних сложностей, а клиенту хотелось возвращаться. Когда начал искать новое направление, обратил внимание на франшизу ВелочкаГоу. На первый взгляд прокат электровелосипедов совсем не похож на коворкинг, но в организации работы я увидел много общего. Здесь тоже есть постоянные клиенты, учёт использования, обслуживание оборудования и необходимость быстро реагировать на возникающие вопросы. Особенно заинтересовала идея работать с курьерами, которым велосипед нужен не для развлечения, а для ежедневного заработка. Для такой аудитории важны исправность техники, понятные условия аренды и возможность своевременно решить вопрос с обслуживанием. Сейчас изучаю велочкагоу отзывы, условия франшизы и требования к организации точки. Отдельно хочу разобраться, как учитывать загрузку велосипедов и планировать расходы на содержание парка. Мне нравится, что это направление можно оценивать через конкретные рабочие показатели, а не только через количество новых обращений. Конечно, опыт управления коворкингом не заменит знаний об электровелосипедах, поэтому техническую сторону придётся изучать отдельно. Пока впечатление от концепции ВелочкаГоу положительное. Вижу в ней интересную возможность применить свой опыт клиентского сервиса в совершенно другой сфере.
Понравилось, что перед открытием было много конкретики. Обсудили место, организационные вопросы, обслуживание, расходные материалы. Благодаря этому к моменту запуска уже примерно понимал, чем буду заниматься дальше. Сейчас точка работает, постепенно набираюсь собственного опыта.
Выбирал между самостоятельным запуском и франшизой. Остановился на втором варианте, потому что не хотелось отдельно искать поставщиков, разбираться в рецептурах и выстраивать все процессы самому. Здесь получил уже готовую систему, а дальше моя задача нормально ей пользоваться и следить за своей точкой.
